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Z120 désigne le revêtement, ce qui signifie que son épaisseur est d'environ 120 g/m² ou 36 g/m² (essai en trois points) sur les deux faces. L'acier galvanisé de nuance Z120 est recouvert de zinc pour une meilleure durabilité.

Les tôles d'acier galvanisées sont recouvertes d'un revêtement de zinc pour les protéger de la corrosion. G40 désigne une couche de galvanisation ou répond à la norme A653 relative aux exigences du procédé de galvanisation à chaud des tôles d'acier galvanisées ou en alliage zinc-fer.

G60 désigne le degré de galvanisation des tôles d'acier après un procédé de galvanisation à chaud en continu. Le G indique la présence de la couche galvanisée. Le chiffre 60 fait référence à l'épaisseur du zinc recouvrant la tôle d'acier, soit l'épaisseur totale du revêtement double face.

La désignation G90 fait référence au type et au poids du revêtement appliqué à la tôle d'acier. Le « G » indique que le revêtement est galvanisé. Le nombre « 90 » représente le poids de zinc déposé sur l'acier. L'acier galvanisé G90 est une tôle d'acier laminée à froid, galvanisée à chaud pour une durabilité accrue.

Lorsque des composants en acier sont utilisés pour fabriquer des produits finis plus complexes, ils peuvent être galvanisés avant l'assemblage. Ce procédé est appelé pré-galvanisation. On parle également de galvanisation en continu ou de galvanisation par laminage.

L'électro-galvanisation est un procédé de revêtement où l'acier est plongé dans une solution de zinc et de sel chargée électriquement. Ce procédé permet au zinc de se lier chimiquement à l'acier conducteur. L'électro-galvanisation est fréquemment utilisée pour les tôles d'acier enroulées, qui sont ensuite mises en forme pour obtenir des profilés tels que des pannes en C et des tôles ondulées, ou encore formées et soudées pour former des tubes.

L'électro-galvanisation est un procédé de revêtement où l'acier est plongé dans une solution de zinc et de sel chargée électriquement. Ce procédé permet au zinc de se lier chimiquement à l'acier conducteur. L'électro-galvanisation est fréquemment utilisée pour les tôles d'acier enroulées, qui sont ensuite mises en forme pour obtenir des profilés tels que des pannes en C et des tôles ondulées, ou encore formées et soudées pour former des tubes.

La désignation G90 fait référence au type et au poids du revêtement appliqué à la bobine d'acier. Le « G » indique que le revêtement est galvanisé. Le nombre « 90 » représente le poids de zinc sur l'acier. L'acier galvanisé G90 est un acier laminé à froid galvanisé à chaud, ce qui améliore sa durabilité.

La plaque d'aluminium 7075 est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium à haute résistance et haute ténacité, dont les principaux composants sont le zinc, le magnésium, le cuivre, le silicium et d'autres éléments. Appartenant à la série 7, cet alliage présente une bonne soudabilité et une excellente résistance à la corrosion.

La plaque d'aluminium 6061 est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium de haute qualité ayant subi un traitement thermique et un pré-étirage. Elle présente d'excellentes propriétés d'usinage, une résistance à la corrosion, une grande ténacité et une absence de déformation après transformation. Elle offre également d'excellentes caractéristiques telles qu'une application aisée de films de couleur et une excellente tenue à l'oxydation.

L'élément d'alliage principal de l'aluminium 5083 est le magnésium. Il est utilisé pour la fabrication de réservoirs de carburant d'aéronefs, ainsi que de pièces de tôlerie pour véhicules et navires, d'instruments et de produits de quincaillerie, grâce à son excellente résistance à la corrosion, sa soudabilité, son usinabilité et sa résistance mécanique moyenne.

La plaque d'aluminium 5A05 est fabriquée à partir d'un alliage d'aluminium couramment utilisé dans les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et du génie civil. Elle présente une bonne résistance mécanique et une excellente résistance à la corrosion.