Acier laminé à chaud vs acier laminé à froid
2025-04-02
acier laminé à chaud et laminé à froid Il existe deux types d'acier très courants : l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid. La principale différence réside dans leur procédé de fabrication. Par définition, l'acier laminé à chaud est chauffé et laminé à haute température (plus de 1 000 °C), tandis que l'acier laminé à froid est obtenu à partir d'acier laminé à chaud, laminé à température ambiante. Ces différents procédés de formage influencent fortement la structure et les propriétés de l'acier, ainsi que son aspect, son prix et ses applications. Examinons plus en détail les différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid.
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Bobine laminée à chaud -
Bobine laminée à froid
Processus de fabrication
L'acier laminé à chaud (acier HR) utilise des billettes d'acier comme matière première. Celles-ci sont chauffées et laminées à haute température (plus de 927 °C), supérieure à la température de recristallisation de l'acier. À haute température, le laminage est aisé. L'acier laminé à froid (acier CR) est fabriqué à partir de bobines laminées à chaud, puis laminé à l'épaisseur souhaitée à température ambiante (450-600 °C), inférieure à la température de recristallisation. La différence entre l'acier laminé à froid et l'acier laminé à chaud réside donc dans la température de laminage. En résumé, le processus général de production de l'acier est le suivant :
Production de fer → production d'acier → coulée continue → laminage à chaud (produits laminés à chaud) → décapage → laminage à froid (produits laminés à froid)
Procédé de laminage à chaud
Les billettes d'acier sont d'abord chauffées dans un four. Lorsque la température dépasse le point de recristallisation, elles sont laminées et mises en forme grâce à des équipements de dégrossissage et de finition. Après extrusion et extrusion successives, les billettes s'amincissent progressivement jusqu'à obtenir la dimension souhaitée. Après refroidissement, elles sont enroulées en bobines. Ce processus de laminage, continu et automatisé, dure moins de deux minutes.
Procédé de laminage à froid
Le procédé de laminage à froid comprend généralement la préparation de la matière première, le décapage, le laminage à froid (à température ambiante), le dégraissage, le recuit (traitement thermique), la finition, etc. Il utilise de l'acier laminé à chaud comme matériau. Avant le laminage, il est nécessaire de nettoyer la surface de l'acier. Ensuite, on procède au laminage. tôle d'acier avec des laminoirs. Le dégraissage a pour but d'éliminer la graisse lubrifiante adhérant à la surface lors du laminage. Le recuit, quant à lui, vise à éliminer le durcissement causé par la déformation à froid grâce à la recristallisation.
Propriétés de l'acier laminé à chaud par rapport à l'acier laminé à froid
Les produits laminés à chaud possèdent d'excellentes propriétés, telles qu'une bonne plasticité, une bonne soudabilité et une bonne ténacité. Comparé à l'acier laminé à chaud, l'acier laminé à froid présente une résistance et une dureté supérieures, mais une ténacité et une plasticité moindres. Voici une comparaison des propriétés des aciers laminés à chaud et à froid.
| Propriétés | Acier CR | Acier HR |
| Résistance à la traction | 85 000 psi (585 MPa) | 67 000 psi (460 MPa) |
| Limite d'élasticité | 70 000 psi (480 MPa) | 45 000 psi (310 MPa) |
| Allongement de 2 pouces | 28 | 36 |
| Dureté Brinell | 167 | 137 |
| Réduction de la surface | 55 | 58 |
Quel est le plus résistant : l’acier laminé à chaud ou l’acier laminé à froid ?
Comme le montre le tableau, l'acier laminé à froid est environ 20 % plus résistant que l'acier laminé à chaud. Sa résistance à la traction et sa limite d'élasticité sont toutes deux supérieures à celles de l'acier laminé à chaud.
Apparence
La surface de l'acier est sujette à la formation d'une couche d'oxyde de fer à haute température, ce qui la rend rugueuse et écailleuse. Après oxydation, sa surface est gris foncé. Sans décapage, la surface non rouillée est noir violacé, tandis que la surface rouillée est rouge. Cependant, si le laminage a lieu à température ambiante, aucune couche d'oxyde ne se forme. C'est pourquoi l'acier CR présente un meilleur état de surface, brillant et lisse. Par conséquent, si des exigences élevées sont requises en matière de qualité de revêtement, de peinture, etc., l'acier CR sera un meilleur choix.
Tolérance et épaisseur
L'acier laminé à froid présente des tolérances dimensionnelles plus faibles et une précision supérieure à celle de l'acier laminé à chaud. De plus, la tôle d'acier laminée à froid peut être beaucoup plus mince que la tôle laminée à chaud. Vous trouverez ci-dessous d'autres spécifications.
| Articles | Épaisseur | Tolérance |
| Acier laminé à chaud | 1,0 mm – 20 mm | 2-5 % (0,14-0,8 mm) |
| Acier laminé à froid | 0,1 mm – 4 mm | 0,01-0,05 mm |
Quel est le moins cher : l’acier laminé à chaud ou l’acier laminé à froid ?
L'acier laminé à chaud est moins cher que l'acier laminé à froid car son rendement de laminage est plus élevé et il nécessite moins de transformation.
Pourquoi l'acier laminé à froid est-il plus cher ?
Comme mentionné précédemment, l'acier CR utilise de l'acier HR comme matière première. Cela signifie que son processus de fabrication est plus complexe. De plus, l'acier CR est plus cher en raison de ses caractéristiques avantageuses, telles qu'une précision dimensionnelle supérieure et un meilleur état de surface.
Codes de l'acier laminé à froid
Il s'agit d'une tôle d'acier d'une épaisseur inférieure à 4 mm, fabriquée en acier au carbone courant. La nomenclature chinoise (GB) comprend les désignations Q195, Q215, Q235 et Q275. Le Q indique la limite d'élasticité ; les nombres 195, 215, 235 et 275 représentent respectivement la limite d'élasticité (MPa N/mm²). L'acier Q235 est le plus répandu. Selon les normes japonaises (JIS), les désignations courantes sont SPCC, SPCD et SPCE. Le S désigne l'acier, le P la tôle, le C le laminage à froid, le quatrième C les usages courants, le D l'emboutissage et le E l'emboutissage profond. En Allemagne, on trouve les désignations ST12, ST13, ST14, ST15 et ST14-T. Le St désigne l'acier, le 12 les usages courants, le 13 l'acier d'emboutissage, le 14 l'acier d'emboutissage profond et le 15 l'acier d'emboutissage extra-profond.
Avantages de l'acier laminé à chaud
1. Coût inférieur ;
2. Une ductilité et une ténacité supérieures ;
3. Meilleure maniabilité.
Avantages de l'acier laminé à froid
1. Précision accrue ;
2. Meilleure surface ;
3. Propriétés de résistance supérieures.
À quoi sert l'acier laminé à froid ?
L'acier laminé à froid est largement utilisé comme métal de base pour les tôles galvanisées ou prélaquées en raison de sa surface lisse. De plus, il convient parfaitement aux applications exigeant des tolérances serrées, telles que l'industrie automobile, les produits électriques, les instruments de précision, le mobilier métallique, les éléments de structure, l'électroménager, les conteneurs métalliques, les armoires informatiques, etc.
À quoi sert l'acier laminé à chaud ?
Grâce à sa haute résistance, sa bonne ténacité et son excellente soudabilité, l'acier laminé à chaud est largement utilisé dans la construction navale, l'automobile, le bâtiment, la mécanique, la fabrication de récipients sous pression et d'autres industries. Parmi ses applications courantes, on trouve les profilés de construction (cornières, profilés en U, poutres en I, profilés en H), la plomberie, les raccords de tuyauterie, les jantes de camions, les rails de chemin de fer, etc.
Il est important de comprendre les différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid pour choisir le matériau adapté à vos projets. En résumé, l'acier laminé à chaud est plus abordable, tandis que l'acier laminé à froid répond à des exigences plus élevées. Chez Xinyongyuan Steel, nous proposons à la vente des bobines et des tôles d'acier laminé à chaud et à froid, disponibles dans une gamme d'épaisseurs allant de 0,2 mm à 4 mm. Fournisseur mondial de produits sidérurgiques basé en Chine, nous fournissons des produits et services de qualité depuis des décennies. N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations !

cornières en acier
Acier en U
Poutre universelle (poutre en L)
Poutre en H en acier
Bobine d'acier galvanisé
tôle d'acier galvanisé
tôle d'acier galvanisé
Plaque à revêtement coloré
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Barre d'acier
Câble métallique
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Plaque en acier au carbone
Plaque en aluminium
Bobine en aluminium
Tuyau en aluminium
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Lingot de magnésium
Fixations

















